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エクリプスクロス PHEV と、ハリアー PHEV を比較


エクリプスクロス PHEV の方が 19.5cm短い

＜車選択　1台目＞

三菱

エクリプスクロス PHEV 2020- 23616

＜車選択　2台目＞

トヨタ

ハリアー PHEV 2023- 12893
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ハリアー PHEV 2023-



#エクリプスクロス PHEV 2020- + ハリアー PHEV 2023-
#エクリプスクロス PHEV 2020- + ハリアー PHEV 2023-



サイズ比較
エクリプスクロス PHEV の方が 19.5cm短い

A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 長さ 幅 高さ
A 4545mm 1805mm 1685mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
差 -195mm -50mm +25mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 0kg 2670mm m
B 1950kg 2690mm 5.7m
差 -1950kg -20mm -5.7m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 359L mm
B L 5 190mm
差 +359L -5 -190mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 km/L
差 +0万円 +0km/L

最高出力比較


A : エクリプスクロス PHEV 2020-
B : ハリアー PHEV 2023-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A --2359cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
差 ---141cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
差 --
車種名 モーター出力(R) モータートルク(R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
差 --
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 13.8kWh km sec
B 18.1kWh km sec
差 -4.3kWh +0km +0sec



三菱 エクリプスクロス PHEV 2020- 23616
車メーカーWEBサイト
三菱自動車の、２代目となるPHEVのSUV。アウトランダーと比べると、少し小ぶりの車体に、アウトランダーと同じ２モーターで、13.8kWhの駆動用バッテリーを積み、軽快な走りをみせる。PHEVという最先端を行く装備だが、スピードメーターまわりがアナログメーターなのが、ミスマッチな感覚を受けるのが少し残念。

最近流行りの、デイタイムランニングライトが上にあって、ヘッドライトはフォグランプのようなイメージでついている。
全体的にシャープなイメージでかっこいい。これで少しお手軽な値段であれば、かなり欲しくなってしまう。


外観はかなり近未来的だが、内装は、旧アウトランダーのものをそのまま引き継いでいる感じで、正直古い雰囲気は否めない。
やっぱりPHEVのメーター周りは、デジタル液晶画面が似合う。




トヨタ ハリアー PHEV 2023- 12893
車メーカーWEBサイト
トヨタの主力SUV、ハリアーのPHEVモデル。通常のハイブリッドモデルの登場から３年後に、やっとPHEVが登場することになった。
見た目はほぼハイブリッドモデルと変わらず、18.1kWhのバッテリーが増えた分、重量が重くなっている。通常のハイブリッドモデルよりも、100万円ほど高くなるようだが、それがユーザーに受け入れられるかどうか。そもそも、納期までが年単位でかかりそうな状況。でも、PHEVでのEV走行の上質さを100万円上乗せする意味はあると思う！



トヨタの高級SUVという位置付けだけあって、欧州車かと思わせるような車格。
やはり、この薄めのヘッドライト（デイタイムライト）が特徴的でキレイ。


ラゲッジスペースは、SUVとしては標準的な感じ。広くもなく、狭くもなく。
高級志向のSUVなので、このくらいで文句なし。





三菱 エクリプスクロス PHEV 2020-

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