車のサイズを比較 CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- vs マカン 2014- 1

車のサイズを比較

CX60 PHEV Exclusive Modern と、マカンを比較

CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 4.5cmだけ長く、235kgも重い

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マツダ

車種選択

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

21976

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ポルシェ

車種選択

マカン 2014-

53781

#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + マカン 2014-

サイズ比較
CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 4.5cmだけ長く、235kgも重い

A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

B : マカン 2014-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4740mm	1890mm	1685mm
B	4695mm	1923mm	1624mm
差	+45mm	-33mm	+61mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	2100kg	2870mm	5.5m
B	1865kg	2805mm	5.98m
差	+235kg	+65mm	-0.5m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	570L	5	180mm
B	500L	5	mm
差	+70L	+0	+180mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	585万円	21km/L
B	737万円	0km/L
差	-152万円	+21km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、CX60 PHEV Exclusive Modern の方が 45kW(61PS)出力が低い

A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

B : マカン 2014-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	140kW(190PS)	261Nm	2488cc
B	185kW(252PS)	370Nm	1984cc
差	-45kW	-109Nm	+504cc

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	128kW(174PS)	270Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	17.8kWh	63km	5.8sec
B	kWh	km	sec
差	+17.8kWh	+63km	+5.8sec

マツダ CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 21976
車メーカーWEBサイト
マツダの、新世代ラージ商品群第1弾という、ミドルサイズのCSV。e-SKYACTIVのPHEV。
CX-5よりも少し大きな車体で、よりいっそう、高級車路線に進む。トランスミッションが、トルコン式ではなく、クラッチで物理的に繋げていく。場合によっては少しギクシャクすることがあるが、そのダイレクト感と、新しい方式へのチャレンジは素晴らしい。

直列6気筒のマイルドハイブリッドディーゼルエンジンは、やはりスムーズな回転フィーリングがとても気持ちいい。日本車で直列6気筒は、絶滅危惧種なので、直6で出してくれたマツダに感謝！

マツダの美しいギラギラレッドのC X-60
斜めから見ると、余計にノーズの長さが際立つ。ディーゼルの6気筒が積めるパッケージングなので、ノーズが長い。

ジェットブラックマイカも、引き締まって見えてかっこいい。

写真で見ると、あまり大きく見えないけど、けっこう大きい。
CX-9よりも大きく見える。

手触りも素晴らしいCX-60のハンドル。
操作系も、物理ボタンなので使い心地がいい。

ナビは縦が抑えられたタイプのもの。
ダッシュボードへの収まりはいいけど、もう少し縦があってもいいかもと思う。

とっても幅広いセンターコンソールまわり。
高級感があって、スッキリしていてとてもいい。
でも、カップホルダーは、これだけスペースがあるなら、横並びにして欲しかった。

ドアの内側のハンドルも、しっかりと上質な皮がステッチ付きで貼られている。
木の質感の部分や、布の部分など色々あるけど、ちゃんとまとまって見える。

助手席側も抜かりなく、ダッシュボード周りからしっかり作り込まれている感じがいい。

後席も、意外とふわっとしていて、座り心地がよかった。
長距離乗ったらどうなるかは、今度確認してみたい。

センターコンソールの横幅が広いと、かなり室内が広く感じる。
車の横幅も十分あるから、座席が狭く感じることは、全然なかった。

ポルシェマカン 2014- 53781
車メーカーWEBサイト
ポルシェの小型（？）SUVマカン。
マカンは、なんと言ってもポルシェが作ったSUVということで、かなりの人気がある。
そのスタイルの美しさと、SUVといえど、完全にスポーツカーを感じさせるその乗り味は、誰でも憧れてしまう。
大きすぎないその車体は、都会でも乗りやすく、一般人がポルシェを買うなら、マカンで決まり？

このヌメっとした美しいスタイリングは、ホントたまらない。
普通だと、ちょっと戸惑ってしまうスポーツカーより、少し車体が高いマカンは、本当に乗りやすくて、それでいてしっかりスポーツカーで楽しい！

最近は、だいぶ流行ってしまって、一文字のテールランプがめずらしくなくなってきてしまったけど、それでもやっぱりポルシェの一文字テールランプは一味違う。

マツダ CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-