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COPEN GR SPORT MT vs HARRIER PHEV




＜첫 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16501

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14242
#COPEN GR SPORT MT 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + HARRIER PHEV 2023-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + HARRIER PHEV 2023-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + HARRIER PHEV 2023-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
차 -1345mm -380mm -380mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1950kg 2690mm 5.7m
차 -1100kg -460mm -1.1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 2 110mm
B L 5 190mm
차 +0L -3 -80mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : HARRIER PHEV 2023-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
차 -83kW-127Nm-1842cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 133kW(181PS)270Nm
차 --
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A --
B 40kW(54PS)121Nm
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 18.1kWh km sec
차 -18.1kWh +0km +0sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16501
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.











TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14242
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 SUV인 해리어의 PHEV 모델. 기존 하이브리드 모델이 등장한 지 3년 만에 PHEV가 드디어 등장했다.
외형은 하이브리드 모델과 거의 동일하며, 18.1kWh 배터리의 증가로 무게는 더 무거워졌다. 일반 하이브리드 모델보다 100만엔 정도 비싼 것 같지만, 유저들에게 받아들여질지 궁금하다. 우선 배송까지 1년은 걸릴 것 같습니다. 하지만, PHEV로 EV 주행의 질에 100만엔을 더하는 것은 당연하다고 생각합니다!










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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