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NOTE AUTECH vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

NOTE AUTECH 2020- 11586

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10903
#NOTE AUTECH 2020- + WRX S4 GT-H 2021-



#NOTE AUTECH 2020- + WRX S4 GT-H 2021-
#NOTE AUTECH 2020- + WRX S4 GT-H 2021-






A : NOTE AUTECH 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4080mm 1695mm 1520mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 -590mm -130mm +55mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1230kg 2580mm 4.9m
B 1590kg 2675mm 5.6m
차 -360kg -95mm -0.7m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 mm
B L 5 135mm
차 +0L +0 -135mm





A : NOTE AUTECH 2020-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 60kW(82PS)103Nm1198cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 -142kW-272Nm-1189cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 85kW(116PS)280Nm
B --
차 --



NISSAN NOTE AUTECH 2020- 11586
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 해치백, 노트의 오텍 버전. 노트북은 상당히 고급스러운 의도로 완성되었습니다. 노트북과 노트북 아우라가 있는데 오텍 버전은 그 사이에 위치하는 느낌입니다. 한눈에, 아우라? 생각할 정도로 질감이 높습니다.





















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10903
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.




NISSAN NOTE AUTECH 2020-

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