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EQC 400 4MATIC vs LFA




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 56591

＜Segunda seleção de carro＞

LEXUS

LFA 2010- 14544
#EQC 400 4MATIC 2018- + LFA 2010-



#EQC 400 4MATIC 2018- + LFA 2010-
#EQC 400 4MATIC 2018- + LFA 2010-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LFA 2010-

nome comprimento largura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
diferença +265mm +30mm +405mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 1480kg 2605mm m
diferença +1015kg +270mm +5.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 500L 5 130mm
B L mm
diferença +500L +5 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : LFA 2010-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferença +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 56591
Site do fabricante de automóveis



LEXUS LFA 2010- 14544
Site do fabricante de automóveis
Um superesportivo Lexus que é produzido há apenas dois anos desde 2010. O LFA, que foi desenvolvido com o objetivo de se tornar o melhor do mundo, custou 37,5 milhões de ienes, mas ainda estava no vermelho. É muito popular e tem sido negociado a um preço elevado, mesmo depois de 10 anos.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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