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C class sedan C200 AVANTGARDE vs Vision EQS Concept




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10330

＜Segunda seleção de carro＞

Mercedes-Benz

Vision EQS Concept 2019 15679
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + Vision EQS Concept 2019



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + Vision EQS Concept 2019
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + Vision EQS Concept 2019






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : Vision EQS Concept 2019

nome comprimento largura altura
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 5295mm 0mm 0mm
diferença -540mm +1820mm +1435mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 0kg mm m
diferença +1660kg +2865mm +5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 455L 5 130mm
B L mm
diferença +455L +5 +130mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : Vision EQS Concept 2019

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B kWh 700km sec
diferença +1kWh -700km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10330
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...



Mercedes-Benz Vision EQS Concept 2019 15679
Site do fabricante de automóveis
EV de um grande sedan que primeiro adota "EVA", uma nova arquitetura para veículos elétricos desenvolvida pela Mercedes Benz. Há rumores de que ele será vendido em 2022 como está.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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