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C class sedan C200 AVANTGARDE vs F150




＜Primeira seleção de carro＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9914

＜Segunda seleção de carro＞

Ford

F-150 2014- 50025
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + F-150 2014-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + F-150 2014-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + F-150 2014-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : F-150 2014-

nome comprimento largura altura
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 5891mm 2030mm 1951mm
diferença -1136mm -210mm -516mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 0kg mm m
diferença +1660kg +2865mm +5.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 455L 5 130mm
B L mm
diferença +455L +5 +130mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : F-150 2014-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
diferença ---


nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
diferença +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 9914
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Mercedes-Benz. Com uma mudança completa de modelo, renasceu na mesma atmosfera da classe S. O tamanho que é fácil de usar mesmo no Japão e a carroceria extremamente fácil de gerenciar com um raio de giro mínimo de 5,2 m são muito úteis mesmo ao entrar em um estacionamento de vários andares em Tóquio. A tela central verticalmente longa (11,9 polegadas) usada na nova classe S é colocada para dar uma ideia do futuro.
Quando eu realmente subi nele, a suspensão que se movia confortavelmente era muito confortável mesmo ao passar por um pequeno degrau. A tela central de 12 polegadas era bastante brilhante e me senti um pouco desconfortável. Pode ser confortável se você realmente o possuir e se acostumar com ele, mas pode não saber até que você o monte por um longo tempo. O interruptor no volante mudou para um método de sensor que detecta o toque em vez de um interruptor físico, mas isso era uma sensação de que a sensibilidade não era bem compreendida e, honestamente, era difícil de usar. Recentemente, a mudança de botões físicos para sensores tipo toque está se tornando cada vez mais popular, mas não acho que seja uma boa tendência. Se a precisão da sensibilidade aumentar, chegará o momento em que se sentirá melhor que o botão físico ...



Ford F-150 2014- 50025
Site do fabricante de automóveis
Falando da América, você imaginaria uma enorme caminhonete. A série F é o produto mais vendido. Todo mundo admira o corpo majestoso.




Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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