#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + e-tron 55 quattro 2019-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + e-tron 55 quattro 2019-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + e-tron 55 quattro 2019-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : e-tron 55 quattro 2019-

название длина ширина рост
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4901mm 1935mm 1616mm
разница -311mm -40mm +19mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 2555kg 2928mm m
разница -615kg -198mm +5.4m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 555L 5 195mm
B 660L 5 mm
разница -105L +0 +195mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : e-tron 55 quattro 2019-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B ---
разница ---


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B --
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 13kWh 56km sec
B 95kWh 436km 5.7sec
разница -82kWh -380km -5.7sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10087
Сайт производителя автомобилей
Самый большой внедорожник в DS. Свет, который вращается при запуске, и аналоговые часы в комнате щекочут сердце мужчины. По красоте задний фонарь тоже один из лучших в мире. Как роскошный автомобиль, немного разочаровывает то, что экран навигации маленький, а вид сверху на автомобиль такой, что вы не можете видеть вблизи автомобиля.



Audi e-tron 55 quattro 2019- 20401
Сайт производителя автомобилей
Первый EV Audi. Оснащен двумя электродвигателями спереди и сзади, в основном веду только сзади. Система quattro нового поколения, которая перемещает передний двигатель в зависимости от ситуации. Для достижения 100 км / ч требуется 5,7 секунды.




DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top