Сравните фотографии по наложению
2008 GT Line vs XC90 Twin Engin AWD Inscription T8
<Выбор первого автомобиля>
Peugeot
2008 GT Line 2014- 13047
<Выбор второй машины>
VOLVO
XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016- 15172
A : 2008 GT Line 2014-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4160mm | 1740mm | 1570mm |
B | 4950mm | 1960mm | 1760mm |
разница | -790mm | -220mm | -190mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1230kg | 2540mm | 5.5m |
B | 2370kg | 2985mm | 6m |
разница | -1140kg | -445mm | -0.5m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 360L | 5 | 165mm |
B | L | 7 | 180mm |
разница | +360L | -2 | -15mm |
A : 2008 GT Line 2014-
B : XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 81kW(110PS) | 205Nm | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
разница | -152kW | -195Nm | - |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 34kW(46PS) | 160Nm | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
разница | -12kWh | +0km | +0sec |
Peugeot 2008 GT Line 2014-
13047
Сайт производителя автомобилей
Первый маленький внедорожник Peugeot. Малый диаметр рулевого управления характерен.
VOLVO XC90 Twin Engin AWD Inscription T8 2016-
15172
Сайт производителя автомобилей
Самый большой внедорожник Volvo. Большой и красивый кузов автомобиля и элегантная атмосфера в скандинавском интерьере дают лучшее расслабление.
Peugeot 2008 GT Line 2014-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top