เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ


NX450h+ F SPORT vs LAND CRUISER 70




＜การเลือกรถคันแรก＞

LEXUS

NX450h+ F SPORT 2021- 10813

＜การเลือกรถคันที่สอง＞

TOYOTA

LAND CRUISER 70 2023- 4644
#NX450h+ F SPORT 2021- + LAND CRUISER 70 2023-



#NX450h+ F SPORT 2021- + LAND CRUISER 70 2023-
#NX450h+ F SPORT 2021- + LAND CRUISER 70 2023-






A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : LAND CRUISER 70 2023-

ชื่อ ความยาว ความกว้าง ความสูง
A 4660mm 1865mm 1660mm
B 4890mm 1870mm 1920mm
ความแตกต่าง -230mm -5mm -260mm
ชื่อ น้ำหนัก ฐานล้อ รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด
A 2010kg 2690mm 5.8m
B 2300kg 2730mm 6.3m
ความแตกต่าง -290kg -40mm -0.5m
ชื่อ ปริมาณสินค้า ที่นั่ง ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่
A 545L 5 185mm
B 510L 5 200mm
ความแตกต่าง +35L +0 -15mm





A : NX450h+ F SPORT 2021-
B : LAND CRUISER 70 2023-

ชื่อ กำลังเครื่องยนต์เบนซิน แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน การกำจัด
A 136kW(185PS)228Nm2487cc
B 150kW(204PS)500Nm2754cc
ความแตกต่าง -14kW-272Nm-267cc


ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F)
A 134kW(182PS)270Nm
B --
ความแตกต่าง --
ชื่อ กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
ความแตกต่าง --
ชื่อ ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ ช่วงการล่องเรือ อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม
A 18kWh 90km sec
B kWh km sec
ความแตกต่าง +18kWh +90km +0sec



LEXUS NX450h+ F SPORT 2021- 10813
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Lexus เอสยูวีขนาดกลาง SUV ที่ให้ความรู้สึกหรูหราแม้ในขนาดที่ไม่ใหญ่จนเกินไป ด้วยการเพิ่มปลั๊กอินไฮบริดคุณภาพเป็นรถยนต์ที่หรูหราได้รับการปรับปรุง



TOYOTA LAND CRUISER 70 2023- 4644
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Land Cruiser 70 ของโตโยต้าซึ่งเปิดตัวในปี 1984 ได้รับการเผยแพร่อีกครั้งเป็นครั้งแรกในรอบเก้าปี เนื่องจากไม่สามารถขายอย่างถูกกฎหมายได้ เครื่องยนต์จึงเป็นดีเซลเทอร์โบสะอาด 4 สูบแถวเรียงขนาด 2.8 ลิตร และระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์บังคับและเบรกบรรเทาความเสียหายจากการชนก็เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเช่นกัน นอกจากนี้ไฟหน้ายังเป็นแบบทรงกลมและแบบ LED ทำให้ดูทันสมัยขึ้นเล็กน้อย














LEXUS NX450h+ F SPORT 2021-

>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
<< < 1 >



Back to top