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500 LA PRIMA vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜首次選車＞

Fiat

500 LA PRIMA 2021- 12110

＜第二輛車的選擇＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10676
#500 LA PRIMA 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-



#500 LA PRIMA 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
#500 LA PRIMA 2021- + XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-






A : 500 LA PRIMA 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

名稱 長度 寬度 高度
A 3630mm 1690mm 1530mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
區別 -1080mm -250mm -130mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 0kg 2320mm m
B 2140kg 2865mm 5.7m
區別 -2140kg -545mm -5.7m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A L mm
B L 5 215mm
區別 +0L -5 -215mm





A : 500 LA PRIMA 2021-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
區別 ---


名稱 電動機功率（F） 電動機轉矩（F）
A --
B 34kW(46PS)160Nm
區別 --
名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A --
B 65kW(88PS)240Nm
區別 --
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 42kWh 320km 9sec
B 12kWh km sec
區別 +30kWh +320km +9sec



Fiat 500 LA PRIMA 2021- 12110
汽車製造商網站
菲亞特的緊湊型掀背車500將轉向EV。它看起來很像舊的汽油模型，但是已經完全改頭換面了。除了42kWh的電池容量外，還提供24kWh的版本，我很高興可以以合理的價格購買它。



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10676
汽車製造商網站
由沃爾沃 XC60 Polestar 調校的 SUV。與普通XC60不同的是，21英寸鍛造鋁合金輪轂看起來很酷，金色剎車卡鉗清晰可見。胎面也加寬了 40 毫米，每側都有 20 毫米的護舷。發動機本身看起來和普通的XC60T8沒有什麼區別，但是車架經過加固，阻尼式懸架由Ohlins製造，可以22級調節阻尼力！它有點貴，但如果你想要一個與眾不同的運動版，這是一個非常強大的選擇。






Fiat 500 LA PRIMA 2021-

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