通過重疊比較照片
i3 ATELIER vs NOAH HYBRID SZ
<首次選車>
BMW
i3 ATELIER 2013- 15024
<第二輛車的選擇>
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022- 14456
A : i3 ATELIER 2013-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
區別 | -675mm | +45mm | -345mm |
名稱 | 重量 | 軸距 | 最小轉彎半徑 |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
B | 1670kg | 2850mm | 5.5m |
區別 | -350kg | -280mm | -0.9m |
名稱 | 貨運量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 260L | 4 | 110mm |
B | 298L | 7 | 140mm |
區別 | -38L | -3 | -30mm |
A : i3 ATELIER 2013-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率(F) | 電動機轉矩(F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 70kW(95PS) | 142Nm | |
區別 | - | - |
名稱 | 電動機功率(R) | 電動機扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 125kW(170PS) | 250Nm | |
B | - | - | |
區別 | - | - |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | kWh | km | sec |
區別 | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
15024
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來,它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP(碳纖維)製成,門板由CFPR製成,重量極輕。
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
14456
汽車製造商網站
豐田 Voxy 和雙小型貨車。從這個模型開始,完全不再是5號大小,變得相當大了。
有了Voxy和碩大的前格柵,感覺一直沉默到現在的Noah變得相當的冷峻。
有了更大的車身,車內的舒適性有了很大的提升。尺寸變得更接近 Alphard,是易於購買的 Alphard。
導航系統變得更大,更容易看到,但速度表是模擬式的,感覺有點舊。中間有一個小液晶窗,但我無法擺脫與其他新事物不平衡的感覺。
該平台使用最新的 TNGA,因此您不會相信它是一輛小型貨車。如果你對這個儀表沒有感覺不舒服,我絕對想把它列為候選。
BMW i3 ATELIER 2013-
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