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BERLINGO FEEL BlueHDi vs MX30 mild hybrid
＜Primera selección de auto＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
＜Segunda selección de coche＞
MAZDA
MX-30 mild hybrid 2020-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : MX-30 mild hybrid 2020-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| B | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| diferencia | +10mm | +55mm | +300mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1610kg | 5.6m | kWh |
| B | 1460kg | 5.3m | kWh |
| diferencia | +150kg | +0.3m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 597L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +597L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| B | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| diferencia | -19kW | +101Nm | +38cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles
Citroen MPV. La base es un vehículo comercial, pero ha agregado una serie de equipos que la familia puede usar cómodamente, como un techo panorámico de vidrio.
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto de MAZDA. El EV MX-30 está programado para ser lanzado, pero el híbrido suave MX-30 fue lanzado antes. La característica es que la puerta del asiento trasero se abre desde el lado delantero.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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