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EECO vs LEGEND Hybrid EX




＜Première sélection de voitures＞

SUZUKI

EECO 2010- 54553

＜Sélection de la deuxième voiture＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14718








A : EECO 2010-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 3675mm 1475mm 1800mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
différence -1355mm -415mm +320mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 908kg m kWh
B 1990kg 6m kWh
différence -1082kg -6m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B 414L kWh km
différence -414L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 89kW 294Nm
différence -89kW -294Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


SUZUKI EECO 2010-
Site Web du constructeur automobile
Monospace que Suzuki vend en Inde. Un siège à trois rangées pour sept passagers est également disponible dans un petit corps.


HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Site Web du constructeur automobile
La berline phare de Honda. En Amérique du Nord, il a été vendu sous le nom d'Acura RLX. Le modèle a une grande réputation et un haut degré de perfection, mais il ne se vend pas bien au Japon. Les concessionnaires Honda, où les mini-voitures se vendent bien, sont inondés de mini-voitures, ce qui explique pourquoi les voitures de luxe de Honda ne se vendent pas bien.




SUZUKI EECO 2010-

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