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BERLINGO FEEL BlueHDi vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
<Première sélection de voitures>
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
<Sélection de la deuxième voiture>
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
différence | -305mm | -50mm | +190mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1610kg | 5.6m | kWh |
B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
différence | -550kg | -0.1m | -12kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 597L | kWh | km |
B | 505L | 12kWh | 40km |
différence | +92L | -12kWh | -40km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
différence | -137kW | -100Nm | -470cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | 40km | sec |
différence | -12kWh | -40km | +0sec |
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
Site Web du constructeur automobile
Citroen MPV. La base est un véhicule utilitaire, mais elle a ajouté un certain nombre d'équipements que la famille peut utiliser confortablement, comme un toit en verre panoramique.
Site Web du constructeur automobile
La première voiture Volvo approuvée par Google. En rendant le système d'exploitation de la voiture Google, les utilisateurs peuvent eux-mêmes mettre à jour le logiciel de la voiture. Vous pouvez accéder à Internet en utilisant l'équipement de communication standard installé dans votre voiture. Bien sûr, vous pouvez utiliser Google Maps, mais vous pouvez également utiliser diverses applications telles que Spotify. Il y a peu d'applications qui peuvent être utilisées pour le moment, mais on s'attend à ce qu'elles augmentent à l'avenir.
Même pour Google, c'est la première tentative en tant que système d'exploitation pour une voiture, donc je ne peux pas m'empêcher de penser que je n'ai pas encore atteint l'endroit qui me démange. J'aimerais m'attendre à ce qu'il soit affiné en tant que système d'exploitation pour les voitures à l'avenir, tout comme la prise en charge d'autres langues progresse.
CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
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