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Q5 TDI quattro vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜Primera selección de auto＞
Audi
Q5 TDI quattro 2017-
＜Segunda selección de coche＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : Q5 TDI quattro 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4680mm | 1900mm | 1665mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferencia | -30mm | -40mm | +5mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.5m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferencia | -240kg | -0.2m | -12kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 550L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferencia | +550L | -12kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferencia | -93kW | +0Nm | +0cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferencia | -12kWh | +0km | +0sec |
Audi Q5 TDI quattro 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
Es un SUV un poco más grande, pero la aceleración en AT es ligera y agradable. La belleza de la apariencia intrépida es excepcional.
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.
Audi Q5 TDI quattro 2017-
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