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LEAF G vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LEAF G 2017- 67877

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12343








A : LEAF G 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

nome comprimento largura altura
A 4480mm 1790mm 1540mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
diferença -230mm -150mm -120mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1520kg 5.4m 40kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
diferença -620kg -0.3m +28kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 370L 40kWh 270km
B L 12kWh km
diferença +370L +28kWh +270km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 110kW 320Nm
B kW Nm
diferença +110kW +320Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 40kWh 270km 7.9sec
B 12kWh km sec
diferença +28kWh +270km +7.9sec


NISSAN LEAF G 2017-
Site do fabricante de automóveis
















VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.




NISSAN LEAF G 2017-

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