Сравните фотографии по наложению
LEAF G vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
<Выбор первого автомобиля>
NISSAN
LEAF G 2017-
<Выбор второй машины>
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : LEAF G 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4480mm | 1790mm | 1540mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
разница | -230mm | -150mm | -120mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1520kg | 5.4m | 40kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
разница | -620kg | -0.3m | +28kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 370L | 40kWh | 270km |
B | L | 12kWh | km |
разница | +370L | +28kWh | +270km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | 110kW | 320Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +110kW | +320Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 40kWh | 270km | 7.9sec |
B | 12kWh | km | sec |
разница | +28kWh | +270km | +7.9sec |
NISSAN LEAF G 2017-
Сайт производителя автомобилей
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник, настроенный на Volvo XC60 Polestar. Отличие от обычного XC60 в том, что 21-дюймовые кованые алюминиевые диски выглядят круто, а золотые тормозные суппорты видны. Ширина протектора также увеличена на 40 мм, а с каждой стороны установлены дополнительные крылья по 20 мм. Сам двигатель внешне ничем не отличается от обычного XC60T8, но рама усилена, а подвеска демпферного типа производства Ohlins, что позволяет регулировать усилие демпфирования за 22 шага! Это немного дорого, но если вы хотите спортивную версию с отличием, это довольно сильный вариант.
NISSAN LEAF G 2017-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top