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EQC 400 4MATIC vs Levante Hybrid GT
＜首次選車＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
＜第二輛車的選擇＞
Maserati
Levante Hybrid GT 2022-
A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : Levante Hybrid GT 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 區別 | -250mm | -60mm | -55mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| 區別 | +215kg | -0.3m | +85kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 500L | 85kWh | 471km |
| B | 580L | kWh | km |
| 區別 | -80L | +85kWh | +471km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 760Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +300kW | +760Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 區別 | +85kWh | +471km | -0.9sec |
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
汽車製造商網站
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瑪莎拉蒂首款SUV輕度混合動力車。車身長5米多，重2.2噸多，但發動機是2000cc和電機的組合。說起瑪莎拉蒂，就是一個V6和V8發動機的形象，但瑪莎拉蒂也開始做車，向著環保車的方向搖擺。即使是2000cc，如果有渦輪，在日本也能跑的很好。我想享受瑪莎拉蒂的氛圍，但我也想考慮環保！它可能適合該用戶。
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
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