เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV G vs i4 eDrive40
＜การเลือกรถคันแรก＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
BMW
i4 eDrive40
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : i4 eDrive40
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| ความแตกต่าง | -130mm | -42mm | +232mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| ความแตกต่าง | -235kg | +5.3m | -71.9kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| ความแตกต่าง | -470L | -71.9kWh | -475km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| ความแตกต่าง | -250kW | -430Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| ความแตกต่าง | -71.9kWh | -475km | -5.7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
คูเป้ 4 ประตูคันแรกในกลุ่ม EV ที่ BMW ออกจำหน่าย กระจังหน้าทรงไตแนวตั้งขนาดใหญ่ปิดและออกแบบ แต่ยังมีสไตล์คูเป้ที่สวยงามอีกด้วย แม้ว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า SUV มากมาย แต่การดำรงอยู่ที่มีค่าซึ่งคุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่และสไตล์
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top