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OUTLANDER PHEV G vs MX30
＜Première sélection de voitures＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MAZDA
MX-30 2020-
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : MX-30 2020-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 4395mm | 1795mm | 1555mm |
| différence | +260mm | +15mm | +125mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 1657kg | m | 35.5kWh |
| différence | +233kg | +5.3m | -23.5kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | 35.5kWh | 200km |
| différence | +0L | -23.5kWh | -200km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 105kW | 265Nm | |
| différence | -105kW | -265Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 35.5kWh | 200km | 9sec |
| différence | -23.5kWh | -200km | -9sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
Site Web du constructeur automobile
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MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
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