เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV G vs CENTURY SEDAN
＜การเลือกรถคันแรก＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : OUTLANDER PHEV G 2012-
B : CENTURY SEDAN 2018
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| ความแตกต่าง | -680mm | -120mm | +175mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1890kg | 5.3m | 12kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| ความแตกต่าง | -755kg | -0.6m | +10kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| ความแตกต่าง | -484L | +10kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| ความแตกต่าง | -193kW | -324Nm | -2970cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | +10kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถซีดานระดับท็อปของโตโยต้ามีการเปลี่ยนแปลงรุ่นเต็มรูปแบบในปี 2018 เป็นครั้งแรกในรอบ 21 ปี แม้ว่าจะเปลี่ยนรุ่นทั้งหมดแล้ว แต่ก็ยังรักษาศักดิ์ศรีในฐานะรถยนต์พร้อมคนขับระดับท็อปคลาสของญี่ปุ่น ตราสัญลักษณ์ฟีนิกซ์มีความภาคภูมิใจ
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top