A : Forester 2.5 Touring 2018-
B : Renegade 4xe 2020-

名稱 長度 寬度 高度
A 4625mm 1815mm 1715mm
B 4255mm 1805mm 1695mm
區別 +370mm +10mm +20mm

名稱 重量 最小轉彎半徑 驅動器電池容量
A 1520kg 5.4m kWh
B 1790kg 5.5m 11kWh
區別 -270kg -0.1m -11kWh

名稱 貨運量 驅動器電池容量 巡航範圍
A 520L kWh km
B 330L 11kWh 48km
區別 +190L -11kWh -48km



名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A 136kW(185PS)239Nm2498cc
B 96kW(131PS)270Nm1331cc
區別 +40kW-31Nm+1167cc



名稱 電動機功率 電動機扭矩
A kW Nm
B 44kW 250Nm
區別 -44kW -250Nm


名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A kWh km sec
B 11kWh 48km 7.5sec
區別 -11kWh -48km -7.5sec


SUBARU Forester 2.5 Touring 2018-
汽車製造商網站






Jeep Renegade 4xe 2020-
汽車製造商網站
吉普車中最小的SUV插電式混合動力汽車。小轉彎的車身與EV行駛非常匹配。即使在越野時,電動機的扭矩也可用於改善運行性能。
當我真正騎車時,我對吉普車感到驚訝,它沒有聲音,並且開始強勁運動。即使試駕“ 4xe”的電池電量為1%,它在啟動或低速行駛時也僅靠電力和電動機即可穩定運行,並且當速度略有提高時,發動機會自然啟動並助力,並會發電。
這是一款非常有趣的插電式混合動力車,但僅選擇一輛它就比普通汽油車貴120萬日元。即使有補貼,由於價格差異,許多人仍不願購買。




SUBARU Forester 2.5 Touring 2018-

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