So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
RAV4 PRIME vs ARIYA e4ORCE Performance
<Lựa chọn ô tô đầu tiên>
TOYOTA
RAV4 PRIME 2020-
<Lựa chọn xe thứ hai>
NISSAN
ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
A : RAV4 PRIME 2020-
B : ARIYA e-4ORCE Performance 2021-
Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
---|---|---|---|
A | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
B | 4595mm | 1850mm | 1655mm |
Sự khác biệt | +5mm | +5mm | +30mm |
Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
---|---|---|---|
A | 1900kg | 5.5m | 18.1kWh |
B | 2300kg | 5.7m | 90kWh |
Sự khác biệt | -400kg | -0.2m | -71.9kWh |
Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
---|---|---|---|
A | L | 18.1kWh | km |
B | 415L | 90kWh | 400km |
Sự khác biệt | -415L | -71.9kWh | -400km |
Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
Sự khác biệt | - | - | - |
Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 290kW | 600Nm | |
Sự khác biệt | -290kW | -600Nm |
Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | 90kWh | 400km | 5.1sec |
Sự khác biệt | -71.9kWh | -400km | -5.1sec |
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
Trang web nhà sản xuất ô tô
PHEV đầu tiên (xe hybrid cắm điện) là chiếc SUV của Toyota. Sản lượng hệ thống vượt xa chiếc xe hybrid RAV4 khoảng 84 mã lực, tức là 306 mã lực, là mức cao nhất trong lớp. Các mức tốc độ download là 5,8 giây ở 0-60 dặm một giờ (0-96km / h), đó là 2 giây nhanh hơn so với xe hybrid RAV4. Một PHEV mạnh mẽ có thể sử dụng đầy đủ sức mạnh của điện.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc SUV siêu tương lai EV được Nissan phát hành vào năm 2021. Ngoại thất và nội thất tiên tiến của nó, một khái niệm hoàn toàn khác với những chiếc xe thông thường, sẽ đưa hành khách vào tương lai gần. Pin ổ đĩa có thể được chọn từ 65kWh và 90kWh.
TOYOTA RAV4 PRIME 2020-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top