เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
A3 etron vs iX3 M Sports
<การเลือกรถคันแรก>
Audi
A3 e-tron 2013-
<การเลือกรถคันที่สอง>
BMW
iX3 M Sports 2021-
A : A3 e-tron 2013-
B : iX3 M Sports 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4330mm | 1785mm | 1465mm |
B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
ความแตกต่าง | -410mm | -105mm | -205mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 8.7kWh |
B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
ความแตกต่าง | -2200kg | -5.7m | -71.3kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | L | 8.7kWh | km |
B | 510L | 80kWh | 508km |
ความแตกต่าง | -510L | -71.3kWh | -508km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
ความแตกต่าง | - | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 8.7kWh | km | sec |
B | 80kWh | 508km | sec |
ความแตกต่าง | -71.3kWh | -508km | +0sec |
Audi A3 e-tron 2013-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รุ่น PHEV ของกีฬา A3 ด้านหลัง ด้วยแบตเตอรี่ 8.7kwh มันสามารถวิ่งได้ถึง 52km โดยใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
เอสยูวีขนาดกลางของบีเอ็มดับเบิลยู แทนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ แบตเตอรี่และมอเตอร์ถูกติดตั้งไว้ที่ตัวเดียวกันกับรุ่นน้ำมันเบนซิน คุณสามารถบอกได้ว่ามีเส้นสีน้ำเงินบนตะแกรงไตหรือไม่ สำหรับผู้ที่ต้องการนั่ง EV แบบสบาย ๆ ?
เมื่อฉันขี่จริง ๆ มันจะวิ่งเป็น EV รูปลักษณ์และภายในเกือบจะเหมือนกับรุ่นเบนซิน ดังนั้นฉันจึงรู้สึกอึดอัดเล็กน้อยที่นั่น อย่างไรก็ตาม ความรู้ด้าน EV ที่ปลูกฝังมาหลายปีด้วย i3 นั้นได้รับการถ่ายทอดอย่างเหมาะสม และให้ความรู้สึก EV ที่น่าพึงพอใจ นอกจากนี้อาจเป็นแค่สเปคของญี่ปุ่น แต่ถึงแม้จะชื่อ iX3 แต่ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ FR เท่านั้น คุณลังเลที่จะไปเล่นสกีสักครู่หรือไม่?
Audi A3 e-tron 2013-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top