Сравните фотографии по наложению
7 Series sedan 740i vs XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription
<Выбор первого автомобиля>
BMW
7 Series sedan 740i 2015-
<Выбор второй машины>
VOLVO
XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
A : 7 Series sedan 740i 2015-
B : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 5125mm | 1900mm | 1480mm |
B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
разница | +700mm | +25mm | -180mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 1880kg | 5.8m | kWh |
B | 1810kg | 5.7m | 11kWh |
разница | +70kg | +0.1m | -11kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 515L | kWh | km |
B | L | 11kWh | km |
разница | +515L | -11kWh | +0km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 250kW(340PS) | 450Nm | - |
B | 132kW(180PS) | 265Nm | 1476cc |
разница | +118kW | +185Nm | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 11kWh | km | sec |
разница | -11kWh | +0km | +0sec |
BMW 7 Series sedan 740i 2015-
Сайт производителя автомобилей
Лучший седан BMW. Конструкция кузова с использованием технологии из углеродного волокна Благодаря использованию углеродного сердечника вес был уменьшен на 130 кг по сравнению с предыдущей моделью.
Сайт производителя автомобилей
Самый компактный гибридный внедорожник Volvo. Объединив двигатель объемом 1500 куб. См и электродвигатель, который может выдавать 60 кВт, возможно движение на электромобиле на расстояние 10 км и более. Одной из привлекательных особенностей подключаемого гибрида является немного сниженная цена.
BMW 7 Series sedan 740i 2015-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top