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LC500 vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
＜Primeira seleção de carro＞
LEXUS
LC500 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : LC500 2017-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferença | +60mm | +20mm | -315mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 5.4m | kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | -230kg | -0.3m | -12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 197L | kWh | km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| diferença | -308L | -12kWh | -40km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | +118kW | +140Nm | +3000cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| diferença | -12kWh | -40km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro modelo de cupê do segmento F. da Lexus. Foi desenvolvido com base na imagem de design inovador do carro-conceito, LF-LC. A plataforma GA-L (Global Architecture-Luxury) é adotada pela primeira vez.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
LEXUS LC500 2017-
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