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LC500 vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered
＜Primeira seleção de carro＞
LEXUS
LC500 2017-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
A : LC500 2017-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4770mm | 1920mm | 1345mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferença | +60mm | -20mm | -315mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1930kg | 5.4m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | -210kg | -0.3m | -12kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 197L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferença | +197L | -12kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 351kW(477PS) | 540Nm | 4968cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | +118kW | +140Nm | +3000cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferença | -12kWh | +0km | +0sec |
LEXUS LC500 2017-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro modelo de cupê do segmento F. da Lexus. Foi desenvolvido com base na imagem de design inovador do carro-conceito, LF-LC. A plataforma GA-L (Global Architecture-Luxury) é adotada pela primeira vez.
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.
LEXUS LC500 2017-
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