通過重疊比較照片
BT50 vs OUTLANDER PHEV G
＜首次選車＞
MAZDA
BT-50 2020-
＜第二輛車的選擇＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : BT-50 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 區別 | +585mm | +70mm | +80mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 6.1m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| 區別 | -1900kg | +0.8m | -14kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| 區別 | +0L | -14kWh | -65km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 區別 | +46kW | +251Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| 區別 | -130kW | -332Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 區別 | -14kWh | -65km | +0sec |
MAZDA BT-50 2020-
汽車製造商網站
採用新馬自達設計的皮卡。它看起來像馬自達，但實際上是五十鈴D-MAX OEM。甚至原始設備製造商（OEM）都擁有紮實的ZAZDA氛圍，具有運動型外觀和MAZDA風格的內部紋理。
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MAZDA BT-50 2020-
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