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BT50 vs CHR HYBRID G
＜首次選車＞
MAZDA
BT-50 2020-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
A : BT-50 2020-
B : C-HR HYBRID G 2016-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 5280mm | 1870mm | 1790mm |
| B | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| 區別 | +920mm | +75mm | +240mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | 6.1m | kWh |
| B | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| 區別 | -1480kg | +0.9m | -1.31kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 318L | 1.31kWh | km |
| 區別 | -318L | -1.31kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 450Nm | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 區別 | +68kW | +308Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 53kW | 163Nm | |
| 區別 | -53kW | -163Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.31kWh | km | sec |
| 區別 | -1.31kWh | +0km | +0sec |
MAZDA BT-50 2020-
汽車製造商網站
採用新馬自達設計的皮卡。它看起來像馬自達，但實際上是五十鈴D-MAX OEM。甚至原始設備製造商（OEM）都擁有紮實的ZAZDA氛圍，具有運動型外觀和MAZDA風格的內部紋理。
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豐田緊湊型SUV。完全堅持其外觀的樣式使我們感受到了SUV的新時代。
MAZDA BT-50 2020-
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