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LC500 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

LEXUS

LC500 2017- 16272

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13845








A : LC500 2017-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia +270mm +250mm -70mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1930kg 5.4m kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1930kg +5.4m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 197L kWh km
B L kWh km
diferencia +197L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


LEXUS LC500 2017-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer modelo coupé del segmento F de Lexus. Fue desarrollado en base a la imagen de diseño innovador del concept car, LF-LC. La plataforma GA-L (Global Architecture-Luxury) se adopta por primera vez.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






LEXUS LC500 2017-

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