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NONE vs COPEN GR SPORT MT




＜Primera selección de auto＞

HONDA

N-ONE 2020- 17855

＜Segunda selección de coche＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 18742








A : N-ONE 2020-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nombre longitud anchura altura
A 3395mm 1475mm 0mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferencia +0mm +0mm -1280mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 0kg m kWh
B 850kg 4.6m kWh
diferencia -850kg -4.6m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L kWh km
diferencia +0L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


HONDA N-ONE 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
El mini coche de Honda. Ha sido un cambio de modelo completo por primera vez en ocho años, pero apenas ha cambiado la imagen de su apariencia popular. Su contenido tiene mucho en común con el N-BOX, que ya había experimentado un cambio de modelo completo en 2017, y el N-WGN, que había experimentado un cambio de modelo completo en 2019.


DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
El convertible de coche ligero de Daihatsu, Copen, fue desarrollado conjuntamente con Toyota para crear un deportivo Copen GR Sport. Se ha aumentado la rigidez de la carrocería y se ha configurado la suspensión para que sea deportiva, pero puede funcionar cómodamente incluso en las calles.










HONDA N-ONE 2020-

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