겹쳐서 사진 비교
i3 ATELIER vs RDX
<첫 번째 차 선택>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<두 번째 차 선택>
ACURA
RDX 2018-
A : i3 ATELIER 2013-
B : RDX 2018-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4744mm | 1900mm | 1669mm |
차 | -724mm | -125mm | -119mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 1716kg | m | kWh |
차 | -396kg | +4.6m | +42.2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | L | kWh | km |
차 | +260L | +42.2kWh | +308km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +125kW | +250Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 개발 한 EV. 2013 년부터 EV의 선구자로 인기를 끌고 있습니다. 차체는 CFRP (탄소)로 만들어졌으며 도어 패널은 CFPR로 만들어져 매우 가벼워졌습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
ACURA SUV. 지금까지 CR-V 호환 RDX 플랫폼은 Acura 브랜드 전용으로 새로 개발되었으며이 플랫폼은 ACURA로 출시 될 예정입니다. ACURA가 HONDA와 다른 성격을 가질 것으로 기대합니다.
BMW i3 ATELIER 2013-
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