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i3 ATELIER vs LEGEND Hybrid EX
＜首次選車＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜第二輛車的選擇＞
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : i3 ATELIER 2013-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 區別 | -1010mm | -115mm | +70mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 區別 | -670kg | -1.4m | +42.2kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | 414L | kWh | km |
| 區別 | -154L | +42.2kWh | +308km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 區別 | +36kW | -44Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來，它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP（碳纖維）製成，門板由CFPR製成，重量極輕。
汽車製造商網站
本田的旗艦轎車。在北美，它以Acura RLX的形式出售。該模型具有很高的聲譽和高度的完善性，但是在日本並不暢銷。微型汽車暢銷的本田經銷商充斥著微型汽車，這就是本田豪華車銷售不佳的原因。
BMW i3 ATELIER 2013-
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