通過重疊比較照片
i3 ATELIER vs Levante Hybrid GT
＜首次選車＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜第二輛車的選擇＞
Maserati
Levante Hybrid GT 2022-
A : i3 ATELIER 2013-
B : Levante Hybrid GT 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| 區別 | -1000mm | -210mm | -130mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| 區別 | -960kg | -1.3m | +42.2kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | 580L | kWh | km |
| 區別 | -320L | +42.2kWh | +308km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +125kW | +250Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| 區別 | +42.2kWh | +308km | +1.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來，它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP（碳纖維）製成，門板由CFPR製成，重量極輕。
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瑪莎拉蒂首款SUV輕度混合動力車。車身長5米多，重2.2噸多，但發動機是2000cc和電機的組合。說起瑪莎拉蒂，就是一個V6和V8發動機的形象，但瑪莎拉蒂也開始做車，向著環保車的方向搖擺。即使是2000cc，如果有渦輪，在日本也能跑的很好。我想享受瑪莎拉蒂的氛圍，但我也想考慮環保！它可能適合該用戶。
BMW i3 ATELIER 2013-
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