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i3 ATELIER vs RX 450h +
＜Première sélection de voitures＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
LEXUS
RX 450h + 2022-
A : i3 ATELIER 2013-
B : RX 450h + 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4890mm | 1920mm | 1695mm |
| différence | -870mm | -145mm | -145mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 0kg | m | kWh |
| différence | +1320kg | +4.6m | +42.2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +260L | +42.2kWh | +308km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 228Nm | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +125kW | +250Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.
Site Web du constructeur automobile
Le populaire SUV phare de Lexus, le RX, a finalement subi un changement de modèle complet au cours de la septième année. Tout a été repensé à partir de la plateforme, et un modèle PHEV a également été ajouté. En abaissant le centre de gravité et en augmentant la composition, la sensation de hauteur en tant que SUV a été grandement améliorée. Est-il possible d'augmenter encore la popularité en équipant le corps de broche (la calandre et le corps sont-ils connectés?) Et le feu arrière à une lettre à la mode. Cependant, à partir de 2022, même si un nouveau modèle sort, il est naturel d'attendre deux, trois ou quatre ans jusqu'à la date de livraison, ce qui est une situation difficile.
BMW i3 ATELIER 2013-
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