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MX30 mild hybrid vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primera selección de auto>

MAZDA

MX-30 mild hybrid 2020- 16991

<Segunda selección de coche>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13697








A : MX-30 mild hybrid 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4395mm 1795mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -105mm +125mm +135mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1460kg 5.3m kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1460kg +5.3m +0kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L kWh km
B L kWh km
diferencia +0L +0kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 115kW(156PS)199Nm1460cc
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +0kWh +0km +0sec


MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto de MAZDA. El EV MX-30 está programado para ser lanzado, pero el híbrido suave MX-30 fue lanzado antes. La característica es que la puerta del asiento trasero se abre desde el lado delantero.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-

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