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ES 300h vs PRIUS Z
＜Première sélection de voitures＞
LEXUS
ES 300h 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
PRIUS Z 2023-
A : ES 300h 2018-
B : PRIUS Z 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1865mm | 1445mm |
| B | 4600mm | 1780mm | 1430mm |
| différence | +375mm | +85mm | +15mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 5.8m | kWh |
| B | 1420kg | 5.4m | kWh |
| différence | +260kg | +0.4m | +0kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 358L | kWh | km |
| différence | -358L | +0kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | - |
| B | 112kW(152PS) | 188Nm | 1986cc |
| différence | +19kW | +33Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW | 202Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +88kW | +202Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +0kWh | +0km | +0sec |
LEXUS ES 300h 2018-
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la plateforme GA-K, nous visions une conduite de haute qualité. L'extérieur et l'intérieur sont conçus pour vous donner le sentiment d'être une voiture japonaise haut de gamme.
Site Web du constructeur automobile
La Prius hybride, qui était la principale force de Toyota, renaît en tant que voiture sportive.
Jusqu'où pouvons-nous attirer la splendeur des hybrides dans un monde obsédé par les véhicules électriques ? ! Je suis très inquiet.
LEXUS ES 300h 2018-
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