겹쳐서 사진 비교
i3 ATELIER vs CENTURY SEDAN
<첫 번째 차 선택>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<두 번째 차 선택>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : i3 ATELIER 2013-
B : CENTURY SEDAN 2018
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
차 | -1315mm | -155mm | +45mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
차 | -1325kg | -1.3m | +40.2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | 484L | 2kWh | km |
차 | -224L | +40.2kWh | +308km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +125kW | +250Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 2kWh | km | sec |
차 | +40.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 개발 한 EV. 2013 년부터 EV의 선구자로 인기를 끌고 있습니다. 차체는 CFRP (탄소)로 만들어졌으며 도어 패널은 CFPR로 만들어져 매우 가벼워졌습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.
BMW i3 ATELIER 2013-
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