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MX30 mild hybrid vs CENTURY SEDAN
＜首次選車＞
MAZDA
MX-30 mild hybrid 2020-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
A : MX-30 mild hybrid 2020-
B : CENTURY SEDAN 2018
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4395mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| 區別 | -940mm | -135mm | +45mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1460kg | 5.3m | kWh |
| B | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| 區別 | -1185kg | -0.6m | -2kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 484L | 2kWh | km |
| 區別 | -484L | -2kWh | +0km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 115kW(156PS) | 199Nm | 1460cc |
| B | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| 區別 | -165kW | -311Nm | -3508cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 2kWh | km | sec |
| 區別 | -2kWh | +0km | +0sec |
MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
汽車製造商網站
馬自達的緊湊型SUV。 EV MX-30計劃發布，但輕度混合動力MX-30較早發布。其特點是後排座椅門從前側打開。
汽車製造商網站
豐田的頂級轎車於 2018 年進行了 21 年來的首次全面改款。即使在全面換型之後，它仍然保持著日本頂級代駕汽車的尊嚴。鳳徽傲然。
MAZDA MX-30 mild hybrid 2020-
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