เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV P vs CIVIC TYPE R
＜การเลือกรถคันแรก＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
HONDA
CIVIC TYPE R 2022-
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CIVIC TYPE R 2022-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
| ความแตกต่าง | +115mm | -30mm | +340mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| B | 1430kg | 5.9m | kWh |
| ความแตกต่าง | +680kg | -0.4m | +20kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 464L | 20kWh | 99km |
| B | L | kWh | km |
| ความแตกต่าง | +464L | +20kWh | +99km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
| ความแตกต่าง | -145kW | -225Nm | +364cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 99km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| ความแตกต่าง | +20kWh | +99km | -5.7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
FF ของฮอนด้า รุ่นสปอร์ตล้วนๆ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าสมรรถนะสูงซึ่งใช้พื้นฐานจาก Civic แฮทช์แบ็ก C-segment พร้อมประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุง
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top