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OUTLANDER PHEV P vs i4 eDrive40
＜首次選車＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
＜第二輛車的選擇＞
BMW
i4 eDrive40
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : i4 eDrive40
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| B | 4785mm | 1852mm | 1448mm |
| 區別 | -75mm | +8mm | +297mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| B | 2125kg | m | 83.9kWh |
| 區別 | -15kg | +5.5m | -63.9kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 464L | 20kWh | 99km |
| B | 470L | 83.9kWh | 475km |
| 區別 | -6L | -63.9kWh | -376km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 250kW | 430Nm | |
| 區別 | -250kW | -430Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 99km | sec |
| B | 83.9kWh | 475km | 5.7sec |
| 區別 | -63.9kWh | -376km | -5.7sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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三菱中級SUV。以三菱的威望被送到世界的全身之一。 PHEV性能大幅提升，車內質感，酷炫外觀，精彩絕倫。在日本，只有 PHEV 可用，但 PHEV 的價格也很低。
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寶馬發布的電動車中第一款四門轎跑車。巨大的立式雙腎型進氣格柵採用封閉式設計，但也有漂亮的轎跑車風格。 SUV EV雖多，但能享受駕駛樂趣、享受時尚，是寶貴的存在。
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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