เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV P vs X5 xDrive 50e M sports
＜การเลือกรถคันแรก＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
BMW
X5 xDrive 50e M sports 2023-
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : X5 xDrive 50e M sports 2023-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| B | 4935mm | 2004mm | 1755mm |
| ความแตกต่าง | -225mm | -144mm | -10mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| B | 0kg | m | 25.7kWh |
| ความแตกต่าง | +2110kg | +5.5m | -5.7kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | 464L | 20kWh | 99km |
| B | L | 25.7kWh | 110km |
| ความแตกต่าง | +464L | -5.7kWh | -11km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| B | 230kW(313PS) | 450Nm | 2997cc |
| ความแตกต่าง | -132kW | -255Nm | -638cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 99km | sec |
| B | 25.7kWh | 110km | 4.8sec |
| ความแตกต่าง | -5.7kWh | -11km | -4.8sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top