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OUTLANDER PHEV P vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV P 2021- 17686

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13807








A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1860mm 1745mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +210mm +190mm +330mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2110kg 5.5m 20kWh
B 0kg m kWh
différence +2110kg +5.5m +20kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 464L 20kWh 99km
B L kWh km
différence +464L +20kWh +99km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 98kW(133PS)195Nm2359cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 20kWh 99km sec
B kWh km sec
différence +20kWh +99km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
Site Web du constructeur automobile
SUV de classe moyenne Mitsubishi. L'un des corps entier qui a été envoyé dans le monde avec le prestige de Mitsubishi. Performances PHEV grandement améliorées, texture à l'intérieur de la voiture et apparence cool, qui sont toutes merveilleuses. Au Japon, seuls les PHEV sont disponibles, mais le prix est également bas pour les PHEV.










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.






MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-

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