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Q4 Sportback etron concept vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats




＜첫 번째 차 선택＞

Audi

Q4 Sportback e-tron concept 19982

＜두 번째 차 선택＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 22891








A : Q4 Sportback e-tron concept
B : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

이름 길이 폭 신장
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
차 +340mm +205mm -95mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 2050kg m 82kWh
B 1360kg 5m kWh
차 +690kg -5m +82kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L 82kWh 450km
B L kWh km
차 +0L +82kWh +450km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
차 ---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 225kW 460Nm
B kW Nm
차 +225kW +460Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 82kWh 450km 6.3sec
B kWh km sec
차 +82kWh +450km +6.3sec


Audi Q4 Sportback e-tron concept
자동차 제조업체 웹 사이트
Audi의 최초의 소형 전기 SUV Q4 전자-트론 개념을 기반으로하는 Q4 Sportback 전자-트론 개념은 쿠페 스타일과는 다른 디자인으로 제공되었습니다. 생산은 2021 년에 시작될 예정입니다.


TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
자동차 제조업체 웹 사이트
토요타의 플래그십 미니밴 중 하나. 전체 모델 체인지를 거쳐 3세대가 되었습니다. 2세대 시엔타는 미니밴이었지만 하체는 시원시원했는데 이번에는 좀 더 귀엽게 변한 느낌입니다. 2세대 특유의 가부키 배우 같은 앞범퍼 콧수염이 사라지고, 앞마스크는 아쿠아틱한 분위기를 풍긴다. 르노 캉구와 많이 닮은건 나뿐인가?
2세대 이후로 몸집이 커지지 않아 다행이다. 내부 공간이 개선되었고 약간 더 넓어졌습니다. 미터와 내비게이션 주변의 LCD 화면도 커진 만큼 약간 모던한 느낌을 준다.














Audi Q4 Sportback e-tron concept

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