เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
OUTLANDER PHEV P vs RANGE ROVER PHEV SE P440e
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
<การเลือกรถคันที่สอง>
LAND ROVER
RANGE ROVER PHEV SE P440e
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : RANGE ROVER PHEV SE P440e
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
B | 5052mm | 0mm | 1870mm |
ความแตกต่าง | -342mm | +1860mm | -125mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
B | 2770kg | 5.7m | 38kWh |
ความแตกต่าง | -660kg | -0.2m | -18kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 464L | 20kWh | 99km |
B | 818L | 38kWh | 100km |
ความแตกต่าง | -354L | -18kWh | -1km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
B | 265kW(360PS) | 500Nm | 2996cc |
ความแตกต่าง | -167kW | -305Nm | -637cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | 20kWh | 99km | sec |
B | 38kWh | 100km | 6.8sec |
ความแตกต่าง | -18kWh | -1km | -6.8sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
PHEV คือเอสยูวีเรือธงของแลนด์โรเวอร์ ในฐานะที่เป็น SUV สุดหรู ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่หรูหราที่สุด รูปลักษณ์ที่มีลักษณะเฉพาะและซับซ้อนนั้นไม่มีความไม่สม่ำเสมอที่ไม่จำเป็น และทุกอย่างก็ปรากฏขึ้นอย่างราบเรียบ มันแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก SUV อื่น ๆ และรูปลักษณ์ของมันนั้นยอดเยี่ยมอย่างสุดจะพรรณนา!
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top