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OUTLANDER PHEV P vs CROWN SPORTS SPORT Z
＜첫 번째 차 선택＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
＜두 번째 차 선택＞
TOYOTA
CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
A : OUTLANDER PHEV P 2021-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
| B | 4720mm | 1880mm | 1560mm |
| 차 | -10mm | -20mm | +185mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
| B | 1810kg | 5.4m | kWh |
| 차 | +300kg | +0.1m | +20kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 464L | 20kWh | 99km |
| B | L | kWh | km |
| 차 | +464L | +20kWh | +99km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
| B | 137kW(186PS) | 221Nm | 2487cc |
| 차 | -39kW | -26Nm | -128cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +0kW | +0Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 99km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +20kWh | +99km | +0sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
자동차 제조업체 웹 사이트
미쓰비시 중형 SUV. 미쓰비시의 명성과 함께 세계에 발신된 전신의 하나. 대폭 개선된 PHEV 성능, 차 내부의 질감, 멋진 외관 모두 훌륭합니다. 일본에서는 PHEV만 가능하지만 PHEV도 가격이 저렴하다.
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토요타 크라운 시리즈의 두 번째 작품. 크라운의 스포츠 SUV로 포지셔닝됩니다. 이 플랫폼은 Harrier 및 RAV4와 동일한 TNGA GA-K를 사용합니다. 왕관을 구성하는 것이 무엇인지는 더 이상 명확하지 않습니다. .
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
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