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i8 vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜首次選車＞
BMW
i8 2014-
＜第二輛車的選擇＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : i8 2014-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| 區別 | -50mm | +50mm | -385mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.8m | 11.6kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| 區別 | -510kg | +0.3m | -6.2kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 154L | 11.6kWh | 55km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| 區別 | -416L | -6.2kWh | -8km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| 區別 | +30kW | +59Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 11.6kWh | 55km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| 區別 | -6.2kWh | -8km | -5.8sec |
BMW i8 2014-
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適用於插電式混合動力車的運動型轎跑車。它既具有過於先進的運動外觀，又具有環保汽車。
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馬自達首款新一代大型產品群，中型CSV。車身比 CX-5 略大，在豪車路線上走得更遠。變速箱不是變矩器式的，而是通過離合器物理連接的，所以我真的很期待它是什麼樣的騎行。
BMW i8 2014-
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