通過重疊比較照片
i8 vs NOAH HYBRID SZ
＜首次選車＞
BMW
i8 2014-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
A : i8 2014-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4690mm | 1940mm | 1300mm |
| B | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| 區別 | -5mm | +210mm | -595mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1590kg | 5.8m | 11.6kWh |
| B | 1670kg | 5.5m | kWh |
| 區別 | -80kg | +0.3m | +11.6kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 154L | 11.6kWh | 55km |
| B | 298L | kWh | km |
| 區別 | -144L | +11.6kWh | +55km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 170kW(231PS) | 320Nm | - |
| B | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| 區別 | +98kW | +178Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 11.6kWh | 55km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +11.6kWh | +55km | +0sec |
BMW i8 2014-
汽車製造商網站
適用於插電式混合動力車的運動型轎跑車。它既具有過於先進的運動外觀，又具有環保汽車。
汽車製造商網站
豐田 Voxy 和雙小型貨車。從這個模型開始，完全不再是5號大小，變得相當大了。
有了Voxy和碩大的前格柵，感覺一直沉默到現在的Noah變得相當的冷峻。
有了更大的車身，車內的舒適性有了很大的提升。尺寸變得更接近 Alphard，是易於購買的 Alphard。
導航系統變得更大，更容易看到，但速度表是模擬式的，感覺有點舊。中間有一個小液晶窗，但我無法擺脫與其他新事物不平衡的感覺。
該平台使用最新的 TNGA，因此您不會相信它是一輛小型貨車。如果你對這個儀表沒有感覺不舒服，我絕對想把它列為候選。
BMW i8 2014-
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