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S60 Recharge T6 AWD Inscription vs WRX S4 GTH
＜Première sélection de voitures＞
VOLVO
S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| différence | +90mm | +25mm | -30mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2030kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| différence | +440kg | +0.1m | +12kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +0L | +12kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| différence | -16kW | -25Nm | -419cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +12kWh | +0km | +0sec |
VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
Site Web du constructeur automobile
La berline intermédiaire de Volvo. En tant qu'hybride rechargeable, il devient 4 roues motrices en entraînant l'arrière électriquement. Peut-être parce que Volvo a une image bien établie d'un break, je suis le seul qui se sent comme une berline.
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.
VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
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